Život Prešova
online
online
Na podporu nákladných železničných dopravcov chce dať štát 154 mil. €
04.07.2013 Bratislava
Bratislava 4. júla (TASR) – Železniční nákladní dopravcovia si môžu prilepšiť. Štát im chce vrátiť časť peňazí, ktoré uhradili za využívanie koľajníc v roku 2010. Celkovo si medzi seba majú rozdeliť balík financií vo výške 74 miliónov eur. Zároveň sa má pre nákladných železničných dopravcov dočasne znížiť poplatok za dopravnú cestu na roky 2013 až 2016. To by malo štát vyjsť na ďalších 80 miliónov eur.
Takéto opatrenia navrhuje ministerstvo dopravy pod vedením Jána Počiatka (Smer-SD) v Návrhu opatrení na konsolidáciu železničnej nákladnej dopravy. Materiál už prešiel medzirezortným pripomienkovým konaním a zaoberať by sa ním mala vláda.
"Nákladná železničná doprava si zaslúži väčšiu podporu. Ak by sa tovar, ktorý dnes jazdí po železnici, prepravoval nákladnými automobilmi, pribudlo by na slovenských cestách milión kamiónov ročne," argumentuje hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa. Opatrenia majú podľa jeho slov fungovať ako stimuly pre celý nákladný železničný sektor.
"Navyše si od tohto kroku sľubujeme, že presun dopravy z ciest na železnicu odľahčí zaťaženie slovenských ciest, zníži nehodovosť a zníži aj náklady na opravu ciest, ktoré kamiónová doprava poškodzuje," dodal Kóňa. Zároveň pripomenul, že navrhnuté kroky sa týkajú všetkých železničných nákladných dopravcov, nielen štátneho – Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia (ZSSK Cargo).
Balík 74 miliónov eur by mal dopravcom vrátiť správca koľajníc, Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). Dôvod, prečo sa má k takémuto kroku pristúpiť, je odložená platnosť nižších poplatkov za dopravnú cestu. Zákon, ktorý poplatky znižoval, začal platiť od januára 2010. Koľajnice však boli v praxi zlacnené až o rok neskôr, od januára 2011. Železnice tak majú podľa návrhu ministerstva vrátiť dopravcom peniaze navyše za rok 2010.
Odkiaľ na toto opatrenie štátna firma zoberie financie a koľko z tejto sumy pôjde Cargu, je podľa ŽSR zatiaľ predčasné povedať. Rovnako nie je známe, z akých zdrojov štát zoberie ďalších 80 miliónov eur na dočasné zníženie poplatku za dopravnú cestu,. "O krytí týchto zdrojov rokujeme s ministerstvom financií," priblížil Kóňa.
V Návrhu opatrení na konsolidáciu železničnej náklady dopravy sa tiež počíta s vytvorením troch dcérskych spoločností v štátnom Cargu. Následne by časť z nich mala pripadnúť strategickým partnerom.
Takéto opatrenia navrhuje ministerstvo dopravy pod vedením Jána Počiatka (Smer-SD) v Návrhu opatrení na konsolidáciu železničnej nákladnej dopravy. Materiál už prešiel medzirezortným pripomienkovým konaním a zaoberať by sa ním mala vláda.
"Nákladná železničná doprava si zaslúži väčšiu podporu. Ak by sa tovar, ktorý dnes jazdí po železnici, prepravoval nákladnými automobilmi, pribudlo by na slovenských cestách milión kamiónov ročne," argumentuje hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa. Opatrenia majú podľa jeho slov fungovať ako stimuly pre celý nákladný železničný sektor.
"Navyše si od tohto kroku sľubujeme, že presun dopravy z ciest na železnicu odľahčí zaťaženie slovenských ciest, zníži nehodovosť a zníži aj náklady na opravu ciest, ktoré kamiónová doprava poškodzuje," dodal Kóňa. Zároveň pripomenul, že navrhnuté kroky sa týkajú všetkých železničných nákladných dopravcov, nielen štátneho – Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia (ZSSK Cargo).
Balík 74 miliónov eur by mal dopravcom vrátiť správca koľajníc, Železnice Slovenskej republiky (ŽSR). Dôvod, prečo sa má k takémuto kroku pristúpiť, je odložená platnosť nižších poplatkov za dopravnú cestu. Zákon, ktorý poplatky znižoval, začal platiť od januára 2010. Koľajnice však boli v praxi zlacnené až o rok neskôr, od januára 2011. Železnice tak majú podľa návrhu ministerstva vrátiť dopravcom peniaze navyše za rok 2010.
Odkiaľ na toto opatrenie štátna firma zoberie financie a koľko z tejto sumy pôjde Cargu, je podľa ŽSR zatiaľ predčasné povedať. Rovnako nie je známe, z akých zdrojov štát zoberie ďalších 80 miliónov eur na dočasné zníženie poplatku za dopravnú cestu,. "O krytí týchto zdrojov rokujeme s ministerstvom financií," priblížil Kóňa.
V Návrhu opatrení na konsolidáciu železničnej náklady dopravy sa tiež počíta s vytvorením troch dcérskych spoločností v štátnom Cargu. Následne by časť z nich mala pripadnúť strategickým partnerom.
0
www.ZIVOTPO.sk
